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• 被车市绑架下的车事

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  最近有人说，如果大部分中国人的大部分情商和智商都用在房事和股市上，是非常不利于科学发展和民族复兴的。记者认为需要再补充一点，如果大部分中国人的大部分时间和精力都用在车事上，同样也是非常不利于科学发展和民族复兴的。因为中国车事在车市的绑架下已经不成样子

  2010-01-14关键词: 车市 汽车行业 

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• “拐点论”再袭2010年 6月份或成车市拐点

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  2009年，中国汽车销量高达1360万辆，上汽、一汽、东风、长安等汽车集团都一跃成为年销量百万辆的超大型车企，在中国汽车销量同比大增53%的一片欢呼声中收官。那身处一线的经销商们是否也已走出了2008年的阴霾，同样赚得盆满钵满？

  2010-01-14关键词: 汽车行业 车市 

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• 汽车痛悟争第一都是虚的 国际板变相劫贫济富

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  这两天有两桩事特可乐。一件是关于汽车巨头们争全球老大的事，另一件是关于A股想创建国际板的事。前者和汽车相关，后者和汽车业也有点关系。如果这帮学者的方案早两年推出，我估计中国就成为这500强公司的最大冤大头，在通用汽车陷入破产保护前，来中国叫卖一下，估计还能多

  2010-01-14关键词: 汽车行业 

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• 通用是彻底傍上了“上汽”这个大款

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  最近通用在做不少事情，但是归总起来，通用做的事情分为两类，一类是加法，即迅速扩张；一类是减法，即关停旗下不盈利的业务。其中如果我们仔细对比还会发现，通用的加法基本上都是在中国发生，并且都和上汽有关；而通用的减法则出现在通用传统的地盘北美和欧洲。

  2010-01-14关键词: 汽车行业 

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• “减税”力度缩小 新政指引中国汽车做强

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  作为一个4S店的汽车销售员，罗明终于切身体会到了政策的威力。去年年底，随着1.6L及以下排量新车购置税五折优惠的最后期限日渐迫近，前来下订单的消费者几乎都要踏破了店里的门槛。虽然由于库存紧张，这些订单都要到2010年以后才能兑现，但是为了留住消费者，罗明的老板毅然

  2010-01-14关键词: 汽车行业 

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• 新概念不再遥远 国产品牌气势如虹

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  选择是个难题，但在主流消费人群中，选择已明确了方向。2010年重庆车市消费趋势调查指出，在所有车型性能中，环保、安全和质量可靠的国产车，已经成为主流选择……

  2010-01-14关键词: 汽车行业 

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• 今年中国乘用车新车型推出应更多

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  当很多人看到中国市场每年推出众多车型，尤其是09年推出车型达到新的高点时感到忧心忡忡，总感到这似乎是数量的繁衍。而我感觉相对于国外市场的死气沉沉和低增长甚至负增长，中国狭义乘用车市场的高速增长和超强活力应该在车型中体现。

  2010-01-14关键词: 乘用车 汽车行业 

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• 汽车强国不能做附庸 必须着力自主品牌

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  汽车“大国”，按照一般理解，产销量要高，至于生产的是谁家品牌，大可不管，“英雄不问出处”么，只要算作了你的GDP就行。

  2010-01-14关键词: 汽车行业 

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• 新能源车瓶颈犹在 亦有隐忧

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  上海汽车（600104.SH）总裁陈虹正在寻找一条路径来带领上汽发展新能源汽车，这是一次费尽思量的权衡。

  2010-01-15关键词: 新能源车 汽车行业 

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• 汽研中心：中国新车质量普遍提高

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  2009年的车市“井喷”令整个汽车产业欢欣鼓舞的同时，另一项数据也让消费者心里更踏实。

  2010-01-15关键词: 汽车行业 

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• 明年部分车型将产能过剩

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  国内某些人特别喜欢“汽车产能过剩”，所以多少年来一直在唠叨产能过剩，今年9月国务院常务会议审议通过了抑制部分行业产能过剩，引导产业健康发展的若干意见，汽车行业没有列入产能过剩行业，但是有人马上就出来说：“现在不过剩不等于将来不过剩，过剩的潜在苗头还是有的。

  2010-01-15关键词: 汽车行业 

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• 中国汽车企业多品牌之路

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  随着通用汽车破产重组方案的日渐清晰，这个汽车行业多品牌战略的始作俑者也开始了其对旗下林林总总十个品牌的梳理工作，预计在完成了所有的转售和关闭工作以后，未来的新通用将仅仅保留四个全球品牌， 即凯迪拉克，别克，雪佛兰和GMC。 恰恰也几乎是在同一时间，中国有多家汽

  2010-01-15关键词: 汽车行业 

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• 中国汽车海外并购应量力按需而为

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  北汽是国内第一家和欧美车厂合资的汽车制造商，25年前与美国汽车公司合

  2010-01-15关键词: 汽车行业 

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• 汽车消费政策效应明年进一步显现

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  商务部昨日公布的系列述评称，明年各项利好汽车消费的政策将继续执行，为汽车消费市场持续快速发展提供有力的保障，政策效应将会进一步显现。

  2010-01-15关键词: 汽车消费 汽车行业 

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• 2010中级车市场基本预测

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  根据乘联会的数据统计，1-11月国产中级车市场销售总量为127.76万台，比去年同期增长24.04%。其中，累计销量超过1万台的车型排名为

  2010-01-15关键词: 汽车行业 

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• 企业并购能否在中国克服水土不服？

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  随着去年金融危机的全球蔓延，汽车产业的萧条更是首当其冲，通用宣布破产保护了，丰田开始亏损了，大众开始裁员了，唯中国汽车市场这边独好！当然，这也是政府怕这个大的产业出现类似的骨米效应，出台相关政策护驾的结果之一。

  2010-01-15关键词: 并购 汽车行业 

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• 年终车市总结 海外抄底，谁抄谁的底？

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  毫无疑问，今年自主品牌是胜利而辉煌的。这不仅表现在国内车市的旺销所带来的利润上，也表现在市场份额的扩大形成近乎与合资品牌1：1的对峙局面。自主品牌崛起的过程中，国内车市已经不再能满足他们日渐膨胀的野心。工欲善其事必先利其器，在一些国际汽车巨头的愁云惨淡中，

  2010-01-15关键词: 车市 抄底 汽车行业 

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• “潜规则”下的买车众生相

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  09末，10初，原本火爆的销势加上购置税的“末班车”，导致车市暗流频现。于是，车子更紧俏了，4S店更牛了，买车人更焦虑了。可是，有这么一批准车主，偏偏挑这时候买车。他们当中，既有“点子不准”的刚性需求者，也有头脑发热的“冲动型”，甚至有人原本不想买车，也莫名奇

  2010-01-16关键词: 汽车行业 

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• 2009年度中国汽车市场发展变化趋势分析

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  随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了，但是并没做强，这是摆在汽车行业面前巨大的压力，做大并不等于做强，但做不大就谈不上做强！

  2010-01-16关键词: 汽车市场 汽车行业 

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• 建立以消费者感受为核心的售后服务评价体系

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  中国的汽车售后服务体系的评价体系经历了初期照搬国外的指标体系，到现阶段本土化适应性调整的发展过程，而未来的售后服务评价体系将从会从厂商服务标准为核心过渡到以消费者感受为核心。

  2010-01-16关键词: 汽车行业 

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