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• 中国汽车进入后合资时代 合作和博弈升级

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  无独有偶，与标志雪铁龙一样长期在中国郁郁不得志的铃木汽车，似乎也有意另觅合资伙伴，以期卷土重来。按照惯例，外资汽车公司在中国不得有超过两个合资伙伴。铃木与长安和昌河均有合资，去年年底长安收购昌河，本以为铃木有幸将其两个合资企业合并为一，可以集中资源与长安

  2010-06-21关键词: 汽车行业 

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• 合资公司规模越大 中国离汽车强国越远

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  日前，大众在中国“南下”有了实际动作：以一汽大众的名义投资5亿欧元，在广东佛山建设产能30万辆(原计划15万辆)的新工厂。对此，人们认为是德系攻入了以丰田、本田、日产为代表的日系车企在中国的“大本营”，短兵相接，你争我夺，日系车一马当先的地位受到挑战。

  2010-06-21关键词: 汽车强国 汽车行业 

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• 独立汽车设计公司：无可奈何花落去（上）

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  金融危机是一场潮水，退潮之后，留下满滩的鱼虾供幸存者捡拾。全球汽车巨头中唯一未受冲击的德国大众连续出手，在继收购保时捷、铃木的股份之后，5月25日又宣称，将全球最著名的汽车设计公司Italdesign-Giugiaro90%的股份收入囊中。

  2010-06-21关键词: 汽车行业 

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• 补贴与成本的对弈 新能源汽车成本究竟有多高

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  6月，随着《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》的出台，一直受价格制约的新能源汽车，终于看到了走进家庭的曙光。作为新生事物，新能源汽车过高的成本成为制约其走向市场的关键因素，行业苦盼国家补贴的呼声

  2010-06-23关键词: 新能源汽车 

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• 警惕跨国巨头成中国新能源汽车市场的最大受益者

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  无论对于新能源汽车的发展路线有怎样的争议，无论对当下电动车的发展时机有怎样的褒贬，新能源车井喷的时刻还是“说来就来”。巨大的市场需求和高额的政府资金补贴，各国汽车厂商都在摩拳擦掌、积极备战，各类新能源车的上市更是让我们应接不暇。可以想象，中国市场上即将上

  2010-06-25关键词: 新能源汽车 汽车行业 

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• 世界杯温暖车市寒冬 车企品牌形象得提升

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  每一项大事件都可以为营销创造契机，同样，每一项运动都可以成为一种事件营销。上海世博会为新能源车带来了商机，今年的南非世界杯，自然也成为车商紧紧抓住的营销契机。无论是否能给车市利润带来最为直接的推动力，起码在提升知名度和品牌形象方面，有着不能忽略的重要意义

  2010-06-25关键词: 世界杯 汽车行业 

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• 车企“地缘政治”真的那么重要吗？

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  前不久，大众中国携手一汽-大众正式开始实施他们的南方战略了：在佛山设厂，立足华南市场。这一举措，一时间让业界形成了几乎一致的声音：大众南下布局，要动日系车企的奶酪。

  2010-06-25关键词: 车企 汽车行业 

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• 合资向下与自主向上的博弈论析

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  近期，诸多合资品牌纷纷推出准备小排量、低价格的家轿产品，其中比较有代表性的就是东风日产推出的玛驰和上海通用的新赛欧，7万元的最低售价直指自主品牌车型。而几乎所有自主品牌均推出了高端品牌产品，如比亚迪、海马汽车，一个推出4款10万元以上的新车，另一个直接推出B级

  2010-06-25关键词: 汽车行业 

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• 看好行业前景 行业巨头抢吃“汽车大餐”

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  用友斥资4.91亿元收购汽车业软件巨头英孚思为100%股权，首钢宣布汽车零部件业将成为其未来支柱产业之一——当行业巨头们纷纷把目光转向汽车的时候，这块名副其实的“战略高地”无疑迎来了史上最牛的竞争者。昨天，国内最著名的管理软件提供商用友公司宣布，以4.91亿元收购上

  2010-06-25关键词: 汽车行业 

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• 汽车企业应该建立自信

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  近段时间，汽车库存和市场走向再次成为热门话题。据有关行业机构统计，截至4月底，整个行业有近百万辆的库存；同时，汽车市场增速放缓也引起部分企业的不安。

  2010-06-25关键词: 汽车企业 汽车行业 

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• 新能源能否弯道超车 自主品牌发展矛与盾（上）

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  目前，中国汽车工业在知名品牌的创建、核心技术的掌握、国际市场的拓展等多方面，面临着严峻挑战。汽车产业加快经济发展方式转变、提高自主创新能力的任务显得更加紧迫。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 新能源能否弯道超车 自主品牌发展矛与盾（下）

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  加大研发费用的投入是最直接有效支持技术创新的方式。可是中国的汽车研发投入占销售收入比例基本在1.4％-1.8％左右。汽车产业是高附加值产业需要大量的资金投入，只有高投入才有高产出。企业竞争最终是人才的竞争。中国汽车工业的研发人员只占从业人员的3.56％，企业缺乏高水

  2010-06-26关键词: 新能源 汽车行业 

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• 市场利益在阻碍中国汽车技术前进

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  从第一部汽车问世以来，距今已经跨越了一个世纪的时间，瓦特发明蒸汽机到内燃机的出现，再从汽车内燃机的化油器到电控结构的演变，现如今汽车电子设备的广泛应用，汽车文明史册的里程碑都是国外汽车人努力的结晶。

  2010-06-26关键词: 汽车技术 汽车行业 

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• 自主品牌转战海外 暂时忘却折翼之痛

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  阴霾散去后的国外汽车市场悄然复苏，中国自主品牌的汽车正加快“走出去”的战略步伐。一向局限于向发展中国家新兴市场出口的自主品牌，将加速向发达国家成熟市场的进军。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车江湖 谁主沉浮（上）

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  这场轰轰烈烈的圈地跑马与扩产大潮中，内部竞争力提升、生产链和价值链跨地连接，以及区域文化的融合，主流汽车品牌远胜于非主流品牌。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车产品召回 有多少隐患需要“震醒”

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  在业界对于国内汽车召回惩罚过于疏松、《召回管理规定》缺乏约束力的声讨中，《汽车产品召回监督管理条例》(以下简称《条例》)征求意见稿日前正式出台。草案规定，生产者故意隐瞒汽车产品缺陷或生产者未按主管部门责令召回等多种行为，将被追刑责，最高处以产品货值金额50%的

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 汽车江湖 谁主沉浮（下）

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  地方政府对于这样的强势品牌，自然是拍手欢迎，尤其是具备丰富产业资源的汽车强省，对于汽车产业的专业化要求则更强烈，而当下热闹且相关政策已确定的新能源产业，强势品牌在商业化方面的能力，显然更切合政府之需。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 中国车企上半年内外有别 调整成为主旋律

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  今年上半年，注定是中国汽车不同寻常的6个月。除了车市同比产销再创新高外，作为市场的主导者，众多汽车企业在上年也动作频繁，调整、合作成为2010年上半程，众多车企的关键词。希望成为这个世界上最具发展潜力市场主导者的众多车企，在上半年进行了一系列的变化和调整，而这

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 只有走出自我封闭 融入汽车社会才能做大做强

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  近期，笔者冒酷暑和大雨，在西南、中南和华东等地区再次对极个别的业内一致共认为是极端保守、封闭的但有着国家汽车生产资质的汽车生产制造厂家进行了相关的调研和走访，令人想不到的是这些个别的地处偏僻、道路难行和已被业内边缘化的车企，并没有因眼下全球信息化、汽车高

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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• 警惕节能汽车补贴陷入灰色鸿沟

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  日前，有关部门发布了节能汽车财政补贴实施细则，并公布了首期能够享受到符合要求的节能车目录。

  2010-06-26关键词: 汽车行业 

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