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沈阳一运物流信息化闯关 全面预算成就现代物流
2010-06-21 22:14:00作者:李月蒙来源:
摘要物流信息化是行业信息化战略的重要组成部分,也是企业信息化不可逾越的一道难关。沈阳一运物流信息化成功不在于其系统如何先进,而在于它内部的管理思路及业务架构的布置得很科学。物流这个词引入中国的时间比较晚,上世纪90年代后期,物流这个词在中国北方雨后春笋般的根植...
物流信息化是行业信息化战略的重要组成部分,也是企业信息化不可逾越的一道难关。沈阳一运物流信息化成功不在于其系统如何先进,而在于它内部的管理思路及业务架构的布置得很科学。物流这个词引入中国的时间比较晚,上世纪90年代后期,物流这个词在中国北方雨后春笋般的根植壮大,成熟的枝杆铭刻着市场的沧桑,由弱到强,由混沌不清到专业高效,由懵懂无知到创新求变,所有的一切都印证着沈阳物流企业从小到大不断成长的过程。在如今物流业竞争惨烈的市场中,如何做到百舸争流,带着这些疑问笔者来到沈阳一运实业公司。
进入21世纪,从某种意义上说,市场上只有供应链而没有企业,采购是企业供应链管理过程中表现形式之一。21世纪的竞争已不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。企业不仅要强化单个企业内部的资源管理,还要建立起“供应链竞争”的战略理念,协同上下游合作伙伴“一起玩儿”,通过供应链管理系统形成一个共生环境,建立起以我企业为核心、整合上下游的交易流程,在整个供应链上增效挖潜,实现企业自身及其合作伙伴的利益最大化、总成本最小化。
之前对沈阳一运的了解还粗浅停留在网站上的一些信息,一运实业实有资产2.8亿元人民币,注册资本5000万元人民币。是沈阳民营企业100强,业务板块包括物流产业、汽车维修、驾校等。其中物流板块在集团中所占的比重非常大,一运物流在沈阳共有四个物流中心,分布沈城东西南北,可以说涵盖了沈阳所有的主枢纽。
沈阳一运最早的历史要追溯到解放前,承担军队的后勤保障,解放后作为沈阳市交通局下属的最大的运输企业一步步成长壮大,在上世纪,一运、二运、三运和四运作为市交通局下属的企业齐名盛京大地,但90年代后期企业纷纷改制,多元化发展成为了一种趋势。
沈阳一运三台子物流中心做为北方的公路主枢纽,是当初按照交通枢纽城市规划兴建的一级场站,货运线路遍布全国10多个省,20多个城市,南到福州、广州,北到满州里、黑河,货运站占地8万平方米,集装箱堆场4万平方米,理货大厅1000平方米,仓储库房6000平方米,公司现有车辆358台,月平均发车百余台次。企业98年改制,在企业市场化的追逐过程中,正可谓岁月无情弹指间;有很多感人的事,一运物流今天的成就,是当初公司领导带领员工一步步的耕耘筑成的。
沈阳一运三台子物流中心如今的客户主要集中在汽车产业,像华晨集团、航天三菱、普利斯通等企业都是一运的重要客户,另外在餐饮业如肯德基也是该中心重要的客户。像航天三菱这样的客户,一运与其已经有10年的合作历史了,可以说肝胆相照,徐部长给我讲了最初与航天三菱的合作过程,令笔者深有感触。
在市场化的进程中,一运很好的运用了先前作为交通局直属企业的背景资源,同时也吸纳了合资伙伴运输;先进的物流管理经验,经徐部介绍,多麽运输是一运与日本多麽的合资公司,承接的基本上是在沈的日资企业物流业务,如东芝等。多麽运输与一运三台子物流中心在同一个院内,企业之间交流能一个很好的纽带,业务开展起来相得益彰。
笔者看到一运物流会议室上关于企业精神的一段阐述:明德精业,诚信协作。的确,中国的物流企业在专业化、精细化方面有很少的一段路要走,一运物流也是迎着这个目标不断向前,一运物流以客户为根本,想客户所想,为客户解忧,企业的发展壮大需要客户土壤的培植!由于徐部工作十分繁忙,采访也几次被中断,由于一运物流近期要开展一项树新风活动,作为负责人之一,徐部在此花费了更多的精力,在临近中午的时候,我仍然能看到年轻的一运人忙碌的身影,正像企业宣传板中写到的那样,他们在迎着阳光,追赶太阳。
物流信息化需要人才 专注全面预算成就现代物流
近年来,特别是加入WTO以后,许多国有物流企业在与外资企业及大型跨国公司竞争过程中,由于制度原因造成的人才流失、人才短缺和人才危机问题日益凸显。因此,物流业要持续发展,就要用制度的灵活性和报酬的合理性来留住人才。
企业要发展,首先要有好的战略。目前物流企业行已经初步解决了企业定位、物流网络等方面的问题,而高层人才短缺的问题也随之凸显出来,为此华通行利用各种渠道引进人才。人才引进来了,如何留住人才、让人才真正将自己的能力发挥出来非常重要,最关键的有三点:一是平台,二是机制,三是文化。一定要信任人才,充分授权,高薪相报,同时给予支持理解。
2009年8月20日,中国物流与采购联合会主办的2009年度中国物流与采购信息化应用大会暨物流企业CIO峰会在北京召开。国内专业从事全面预算管理信息系统研发的东华厚盾科技有限公司(简称东华厚盾)受邀参加了此次峰会。
东华厚盾软件是此次参会的企业中唯一专注做全面预算管理信息系统的软件公司,公司团队来源于中科院国家重点实验室,是经国家认证的高新技术企业和软件企业,火炬计划实施单位,并多次获得国家技术创新基金无偿支持。是中国软件最高质量标准CMM的起草单位之一,公司拥有多名预算管理咨询、信息化咨询和项目管理专家(PMP)。到会的领导和嘉宾认为厚盾全面预算管理信息系统正是目前我国企业需要大力推行的管理系统,在预算编制方法、预算控制体系、预算分析模型等方面更加符合国内企业实际,使企业真正做到了一切皆可控。
为支撑企业实施全面预算管理,东华厚盾提供了从企业内部全面预算管理培训、预算管理咨询诊断、全面预算管理体系建设、软件定制开发、系统集成,到后期技术支持、系统维护以及数据挖掘、价值提升评估等全过程、多角度专业服务。
网络就是聚合力。物流企业跨地区经营,实际上也是价值链在地理上的拓展。经营网络是物流企业的生命线,如何通过网络进行价值链的地理布局,直接影响到企业跨地区经营的业绩等。
而专业信息化能使物流企业更容易达到成功。物流信息系统带来的好处就是将人力成本降低到难以想象程度的同时提高工作效率。信息系统带来的不仅仅是降低人力成本,而是对仓库管理模式的彻底改变。
实际上,随着经济的不断发展,物流的需求和市场是越来越大的。如果可以换一种说法的话,应该说这个行业正在变得日益理性。在市场竞争日益激烈的今天,众多企业表现出来的是理性的和较为实际的需求。目前这个行业也在洗牌,也就是专业化的需求对客户越来越重要。至于物流企业未来的发展方向,我觉得除了要储备人才和研究新的物流技术外,其他两个问题也非常重要,一个是网络,一个是信息化。
(本文不涉密)
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