中国车市要想做强 中高级车市是关键

当所有人都在心中呐喊“拯救底特律”的时候，地球另一边的中国车市却是如火如荼。2009年是中国牛气冲天的牛年，也是中国车市的井喷之年。据媒体资料显示，09年中国车市销量首次超过1300万辆，超越汽车大国美国成为全球销量第一。这其中最为主要的因素应该是购置税优惠政策了，1.6L及其以下排量乘用车享受50%的购置税优惠政策，无疑给中国车市的开花结果提供了最为合适的土壤。

小排量车型销量的增长意味着中国车市开始了新范围的扩张，也意味着中国车市在逐渐走向大众化领域，然而，这并不代表中国车市走向成熟和强大。因为在中国向来不缺少奇迹，却很难发现奇迹诞生的根源和未来的走向，09年小排量车型的风光只是众多奇迹中的一个，却并不是中国车市走向强大的根据地。笔者以为，中国车市要想做强做大，唯有中高级车市走向成熟才是关键。

对于企业来说，中高级车一直是我国汽车企业利润的主要来源，其市场走向如何，往往决定着整个汽车行业的冷暖。中高级车型不但能彰显企业的技术实力，而且是提升企业市场美誉度和公众认可度的关键。作为普通消费者，如果说中小型汽车是购买的第一台车，那么中高级车反映的则是消费者从低层向中产以上的过渡，中高级车必然要求在品质上更稳定，在保值度上更有优势。所以中高级在保证硬实力的同时，提升的是软性附加值，这对一个企业，乃至一个品牌来说都是最为关键的。作为中高级车中较为优秀的代表，福特蒙迪欧致胜在追求整体实力和塑造品牌形象方面可以说独树一帜。蒙迪欧致胜是定位于成功商务人士的一款座驾，其豪华商务不乏动感时尚的车身塑造，彰显了它在同级别车中高人一等的尊贵品位，而其卓越的安全性能和精准的操控性也为它在中高级市场树立权威的标杆，尤其是依托有着百年历史的福特品牌积累，使得其致胜形象随其品质的提升而提升。

对于消费者来说，中高级车市消费群体更理性也更成熟。因此中高级车市场销量的增高在一定程度上预示着中国社会阶层消费水平的整体提高，而这背后隐藏的则是中国经济的提升，经济的提升又能够促进中国汽车市场的发展，由此看来这是一个互相促进的循环关系，中高级车市场作为这个循环体系中不可缺少的一环，也正是给中国车市带来繁荣的关键。中高级车市的定位人群更多的是商务人士，高级白领，他们的文化水平和消费水平相对较高，他们给汽车市场带来较大需求的同时，也带来了更理性和更成熟的购车理念，进而提升企业的服务质量。像福特蒙迪欧致胜的车主一样，他们就是理性的、成熟的中高端商务人士，在购车时，他们已经不再将价格列为主要因素，而更注重产品品质，比如汽车的操控性、安全性和舒适度，甚至于汽车表现出来的精神态度。一辆彰显自我、进取有型的座驾，必然会受到消费者的青睐，因为只有这样才能让自己掌握生活中的方方面面。

其实，中高级车之所以能成为中国车市走向强大的关键，还在于它与小型车相比，不仅在驾驭感和舒适度上要明显优于小型车，而且在品质上的打造更是小型车所不及。品质打造的不仅是单个企业的品牌形象也是中国乃至全球车市的品牌形象，只有当整个车市树立了更为可靠安全、更为理性成熟的品牌形象时，整个车市才能叫做强大。

“得中高级车者得天下”，这话对于一个车企来说已经成为“治企法宝”，对于中国汽车市场来说也许会成为“治市法宝”。

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