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“收购门”收购沃尔沃 羞辱了谁
摘要偶翻网络,发现最近与车有关的严重谩骂,是关于吉利收购沃尔沃的。其阵势,比当年“何龙之争”所引起的舆论震荡更具火药味。众口之中,不乏羞辱之意,大体因由是,吉利“癞蛤蟆吃了天鹅肉”,和违背伦常没什么两样。 ...
偶翻网络,发现最近与车有关的严重谩骂,是关于吉利收购沃尔沃的。其阵势,比当年“何龙之争”所引起的舆论震荡更具火药味。众口之中,不乏羞辱之意,大体因由是,吉利“癞蛤蟆吃了天鹅肉”,和违背伦常没什么两样。
细品吉利“收购门”,觉得浙江这家民营企业很无辜的。不管最终成不成功,吉利收购沃尔沃,都是企业之间的事,它和长安重组哈飞、昌河,并无本质上的区别,都是企业发展到一定阶段后,谋求“做大”的一个手段而已。
典型的一桩生意上的事儿,哪里犯得了众位大动肝火。毫无疑问,吉利涉足汽车业时间太短,经验有限,在消化国际品牌的过程中,可能会涉及一些方法论问题。不过这些都是很自然的事,是处于低起点汽车国度的任何一家企业都无法回避的,与玷污沃尔沃的品牌形象毫不相干,更哪来羞辱一说。
就收购而言,吉利本身并没什么错。错就错在,吉利不该是中国企业,尤其不该是“私”字号;错就错在,吉利并没有把在国内的事业做到最佳,就开始“浮想联翩”,伸手向外。还有,吉利的成长环境,是在国人观念半开放的状态中。
用“长脸”或“丢脸”来粗暴评价吉利“收购门”,都是不公允的,当前最重要的事,是给有意创造“无限可能”的中国车企更多激励,而不是拼命证明他们如何“无限不可能”。否则,真正羞辱附身,谁都难受。
(本文不涉密)
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