谈谈对2010年车市的几点判断

关于提车困难的问题。

提车困难有多种原因：去年年底库存非常低，没有料到今年增长幅度这么大，一直没有补充上；部分热销车型由于供不应求脱销；有的企业增长速度非常快，产能跟不上；许多消费者急于年底前提车；部分经销商乘机囤货提价（“加价就有”就明还是有货）。一季度提车困难的情况会有缓解，厂家会补充库存。但是进口车和部分新上市车型提车困难的问题短期内难以解决。

2010年车价走势。

2009年车价坚挺，是因为政策优惠相当于降低了消费者购买成本，2010年购置税优惠幅度减小，厂家和商家必然要加大优惠幅度，但是不会出现大幅度降价风潮。但是进口车价格依然会比较坚挺。

乘用车细分市场走势

2009年一季度，MPV和SUV产销出现下降，1－11月累计销量分别增长19％和42％，已经是高速增长。SUV虽然不享受购置税优惠，但是以“个性化”来吸引消费者，特别是年轻的消费者，2010年市场必然会继续快速增长。

微型客车是汽车下乡的主力车型，2010年还会加大汽车下乡的支持力度，所以还会保持高速增长。

转载：感谢您对网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处。