吉利为中国汽车走向全球拉开帷幕

在09年底，汽车界迎来了一件大事：吉利收购沃尔沃。一个年轻的中国汽车制造商收购了历史悠久的豪华汽车品牌。09年在国内火爆的车市下，各个厂家对未来也信心满满。不是要建新工厂，就是国外收购，都忙得不亦乐乎。其中最具爆炸性的就是吉利收购沃尔沃。

以低端车起家的吉利汽车，在继多品牌发布，收购英国锰铜汽车，收购澳大利亚DSI自动变速箱公司后，再次豪华出手，斥资18亿美金，收购瑞典沃尔沃汽车。有很多人质疑吉利的做法，或者认为吉利没有能力将沃尔沃带到健康发展的道路上。但我认为，无论是对吉利，还是对于中国汽车界，这次收购都是十分正确和必要的。

首先，对吉利来说，在逐渐摆脱低价低质汽车后，吉利发布了全球鹰，帝豪，上海英伦等细分品牌。对于汽车的核心技术，吉利自产的发动机以及收购DSI自动变速箱之后，吉利最需要的就是向中高端发展。对于汽车品牌的塑造，不是简单的广告轰炸就可以完成的，必须是时间的积累和历史的沉淀，才会使汽车品牌具有生命和意义。所以收购具有“最安全汽车”之称的沃尔沃，无疑是正确的战略选择。

另外，在双方协议中，吉利有共享在中国的网络条款无疑是沃尔沃最看重的。可以说：福特出售沃尔沃，肯定首选中国汽车制造商。一是：哪个品牌都不可能忽略中国巨大的市场，忽略中国市场的结局不是破产就是被收购；二是：在金融危机之下，中国的汽车制造商在09年都赚得盆满钵溢，出价高一些，因为咱不差钱。

其次，在未来全球化进程中，中国汽车业会更多的承接发达国家的产业转移。未来的中国汽车制造商是服务于全球市场的。世界经济一体化的发展将使欧美发达国家逐渐退出汽车制造业，就像之前的纺织行业，家用电器行业一样。所以，中国汽车厂商需要去全球化的意识和眼光。为自己在将来的世界汽车格局中定位。吉利新的口是“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”。虽然有点土，但至少显示了吉利对自己在未来的定位。

中国汽车企业在参与全球市场的过程中，为争取更大市场份额，进入欧美发达国家是必须的。这要求我们首先需要提高产品的技术水平，包括车型设计，动力技术，安全性能，排放要求等。一方面，汽车生产商要自己研发新的技术，另一方面，就是收购拥有先进技术的公司。在将来的一段时间，吉利对于沃尔沃品牌的整合可能会遇到很多困难，也可能最终也没能成功。但即使这次没成功，以后也会有越来越多的中国汽车制造商收购国外的品牌。这是中国汽车走向全球的必由之路。

吉利收购沃尔沃为中国汽车制造商真正走向全球拉开了帷幕。

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