惊世预言——“自主品牌”将消亡

名不正则言不顺，我们先分析一下“自主品牌”的含义和由来。

“自主品牌”是个中国特色的概念，国外没有相应的词汇。

英文中有一个词汇“self-owned brand”，意为自有品牌，是企业层面上的概念。是指一个公司自己拥有的品牌，可以是自己生产，也可以是找其它公司代工。比方说克莱斯勒，道奇Caravan就是大众代工的Routan MPV车型，道奇Attitude是现代代工生产的雅绅。奇瑞的也有计划为它代工，把A1贴牌道奇清风（Dodge Breeze）在北美销售，不过因为克莱斯勒的危机而取消了。

我们的自主品牌显然还不能等同于自有品牌。

国外还有national brand之说，叫作本土品牌，或者民族品牌，这是在国家或者地方层面上的概念。

有人认为自主品牌是和合资品牌相对立的概念，只要不是合资的、外国的牌子就都叫自主品牌。这是在混淆视听，掩盖了自主品牌的实质。

其实本土品牌是和合资品牌相对的概念。自主品牌实际是应该是自主的本土品牌，相对应的就是不自主的本土品牌，我们把它们叫伪自主品牌。有人把那些把国外的车子直接换上自己的车标，或者用别人的发动机底盘，全权委托国外给设计个车身也叫自主品牌，我说是不对的，那是伪自主品牌。

“自主品牌”为什么会消亡呢？

我们先看一下“自主”一词为什么突然火起来。在各个合资企业埋头挣钱，奇瑞吉利的车子没造出来的时候，还没有人谈自主，至少是汽车行业没有人谈。当奇瑞的风云，QQ，吉利的豪情上市时，人们才惊呼，原来我们也可以自主造汽车。 这让那些合资的老国企们脸上无光，也纷纷打起了自主的旗号，大谈自主了。

我们的邻国，韩国的轿车起步比我们晚，也是从引进技术，消化吸收开始，但从引进到自主只用了6年时间，我们用了20来年，技术没学着，倒成了外资的生产车间。韩国人没有大谈自主，因为人家已经自主了，已经是汽车的强国。

心理学上讲，不自信、不成熟、无能的人往往自我吹嘘、自我标榜，来掩盖他的缺点和不足。这说明我们目前汽车工业还不成熟，还不自信。等我们成熟了、自信了，就没有人谈自主了，那是天经地义的事。我们有自己的技术，能做自己的主，以自己为主导，这是太自然不过的事，难道不是吗？

所以我预言，最迟三年后，等中国的汽车业真正强大了，再不会有人拿自主来说事，因为大家都自主了，合资企业也一门心思搞合资，不再来搞自主的噱头了。“自主品牌”这个词将成为历史。“自主品牌”将消亡，是这个意思。

所以对于自主品牌，我更倾向于叫它民族品牌，但在自主之风盛行的现在，往往不能免俗，也暂且这样叫吧。

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