只剩空壳子的萨博将如何了断？

上周，当通用汽车旗下待售的萨博品牌部分资产被北汽控股收购之后，由于与其他买家的谈判陷入僵局，周五曾经宣布如果再找不到合适的买主，将关闭萨博工厂。今天，萨博的竞购者世爵公司（Spyker）再次表达了积极达成收购该品牌的愿望，声称已经向通用提交了一份新的方案。

据来自美国汽车新闻网的报道，世爵首席执行官Victor Muller称，之前曾向通用提交过一份包含11条建议的方案，而新的方案将扫除快速收购萨博的障碍。而在上周五，通用称即将停止与世爵关于出售萨博的最后谈判。Muller对世爵提出的新方案感到自信，说在通用设定的12月31日期限之前还有重新权衡收购案的机会。“我们的努力基于挽救这个品牌的热情，包括考虑到萨博数千雇员的工作和生活保障，全球的供应商和销售商，我们将以此为荣。”世爵方面表示，在12月21日周一17点之前，是其新提议的有效期。

在笔者发稿时，尚没有得到通用方面的答复。

自从陷入破产危机以来，通用不得不优化精简产销体系，变卖资产，实在不行就采取关闭工厂的办法，目前庞蒂克品牌已经被关停，来自中国的四川重工正在购买悍马品牌，不过还没有结果，萨博和土星待售，而欧宝品牌经过一段时间的挂牌后则暂时予以保留。关于萨博，通用已经决定分拆变卖，来自中国的北汽控股就购买了包括93和95系列车型在内的部分资产。但是，由于没有买到最核心的知识产权，特别是萨博品牌，萨博想在竞争异常激烈的中国市场获得新生无异于痴人说梦。

而世爵公司在听说北汽购只是买了萨博的部分资产后表示很满意，因为世爵的意图是将萨博品牌纳入囊中。世爵知道，萨博的最大价值在于品牌。

显然，萨博交由世爵更加合适，由于两者在跑车业务方面有一些共同之处，在地缘上也更加靠近，不仅有利于萨博的复兴发展，还将对世爵扩展业务，壮大自己的实力，提升世界影响力和市场份额而有极大推动作用。一直以来，世爵在全球只是一个小众化的品牌。意欲收购萨博的还有一家公司，即柯尼赛格，是一家超级跑车制造商，曾打算与北汽联手收购萨博，但是后来退出。柯尼赛格作为私人企业，并没有收购和消化萨博的能力，恐会“偷鸡不成蚀把米”，或者成为类似保时捷狂言收购大众反被收购的另一个笑话。

世爵在新的方案中取消了获得欧洲投资银行贷款的需要，这样可以缩短收购时间，保证在通用设定的大限之内重估收购事宜。

而通用汽车已经为萨博的未来做了最坏的打算，即让这头带着皇冠吐着小舌头的狮子咬舌自尽。之所以做出这样的决定，在于萨博等品牌亏损严重，出售时间拖延的越长，背负的债务压力越大，不如快刀斩乱麻来个彻底了断。这样的决定同时也将促使有收购意向的买家及时出手，是一种讨价还价的策略。

转载：感谢您对网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处。