收购萨博技术 能否复制上汽传奇

近日，北京汽车工业控股有限责任公司宣布，北汽控股公司已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。 与此同时，萨博还将支持北汽运用萨博技术研发制造自主品牌车型。

据悉，北汽收购萨博后，将采取CKD方式生产，而国产的9-5、9-3等车型会在明年北京车展上正式亮相。

事实上，萨博9-5虽然是其主力车型，但是10年以来没有换代升级，可以说早已进入生命末期。而萨博9-3上市也接近4年，应该步入换代期。所以说，此次北汽收购的车型并不具备多领先的技术性。但是另一方面，收购萨博的涡轮增压发动机对北汽有着更重要的意义。萨博作涡轮增压技术的“鼻祖”，在发动机技术方面足以让北汽跃升为国内发动机技术最强的企业之一。

不过，相关人士透露，此次北汽收购萨博的部分技术，并不仅仅是为把萨博车型国产化，而是希望借助收购实现北汽的自主品牌在轿车领域的提升，在这一点上与前几年上汽收购英国老牌厂商罗孚的知识产权有异曲同工之处。当时上汽在收购罗孚75车型技术后，在此基础上重新打造了荣威750车型，随后又推出了荣威550车型进入中级车市场，也使得上汽品牌一举成为最成功的自主品牌之一。

分析人士认为，近年来一汽、上汽、东风、广汽等车企已经逐步开始发力自主品牌，而北汽在轿车领域却一直是“有心无力”。所以，北汽在收购了萨博技术后，对其自主品牌发展将启动积极的推动作用。而北汽方面也表示：“走国际化道路是北汽实现跨越式发展战略的重要途径，北汽将全力推进这一项目，以此为契机实现自主品牌乘用车产品研发与国际同步，达到国内领先水平。”
 

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