价格下跌 环保新规撼动二手车市

“就隔了几天时间，黄标桑塔纳的价格就跌了大几千块，一些车主甚至想要8000元抛车，但是也没有敢接受。”一位做二手车生意的老板向记者感叹，上个月26日，常州市环保局等部门公布的常州市将对达不到国Ⅰ标准的汽油发动机汽车或达不到国Ⅲ标准的柴油发动机汽车实行限制通行的新规已经让常州的二手车市场里黄标车价格出现了“雪崩”。

郁闷！

黄标汽车成了“烫手山芋”

市民许先生家住钟楼区政府附近，办公地点在市中心，座驾则是一辆2000年的普桑。“车子也开了快10年了，按照现在的标准，这肯定是黄标车了，以后进不了市中心喽。”许先生表示，在规定出台之前，已经有了换车的打算，“之前也在二手车市场转过，当时还能卖到2万多元，但是这几天价格跌得太离谱了”。许先生表示，他问了好几家做二手车的，都对他的黄标桑塔纳兴趣不大，即使有收购意向的，也把车子贬得一文不值，出价则从“2字头”，变成了“1字头”。

与许先生相比，市民李先生就要幸运不少。上个月下旬，市民李先生花了近3万元，在常州某二手车销售公司购买了一辆2000年的普桑。谁知没过几天，常州出台了国Ⅰ或国Ⅲ以下标准汽柴油车限行新规。经过协商，二手车销售公司同意以原价收回这辆二手普桑。

惊人！

几天时间车价跌了近万元

“短短几天时间，黄标车的价格出现了雪崩。”常州市菲宝路旧机动车销售有限公司总经理王志明向记者感叹，在新规出台前，2000年前后的桑塔纳轿车价格在2.5-3万元，“那个时候，常州的普桑价格，在全国也是排在前面的。”据介绍，过去做二手车生意的人，都是从外地批发来普桑车，经过维修、上牌等手续后，在常州市场上销售。王志明告诉记者，以前外地的普桑车比常州的价格低四五千元，现在则是常州市场上的价格比外地低了四千左右。据介绍，王志明手上现有6台黄标桑塔纳，保守估计亏了5万元。

胆大！

反向操作大量收购黄标车

在大家都为黄标车的去留惴惴不安的时候，刚刚亏了5万元的王志明看到了其中的商机。“常州地处苏南，经济比较发达，这次率先启动了黄标绿标的认证。但是外地的一些地方，可能三五年后甚至十年后才出台这样的环保举措，所以，把这些车子卖到外地还是很有市场的。”王志明把自己的打算说给了一些做二手车生意的同行听，结果大家都连连摇头，觉得风险实在太大，“他们中有的人告诉我，有车主想8000块出手黄标桑塔纳，都被拒之门外

在交谈中记者得知，王志明之所以敢这么做，还是因为他在外地有较好的销售渠道。“过去是我从他们那里批发，现在反过来了，河北、安徽、山东的二手车老板到我这里来批发。”据了解，这些车卖给外地批发商，他们办完各种手续后卖出，还能获得两三千元的利润，“这样的利润率已经算高的了，要知道，销售一台十几万的二手车也就三千元左右的利润。”王志明表示，他现在准备大量收购黄标车。

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