无锡成立车联网产业联盟瞄准3G汽车市场

　　□未来10年将是国内车联网市场的高速发展期，由此形成的市场规模大约在两千亿元，相关产品带来的利润总额约为两百亿元。

　　□每公里高速公路的信息化投资在120万~160万元左右，我国未来尚有9万公里高速公路需要建设，对应的市场规模约为1260亿元。

　　□3G汽车每部车成本5000元到10000元不等，无锡整个交通系统的信息化联网，目前仅仅处于局部试行期。

　　市场每年增长20%-60%

　　10月21日上午，无锡市车联网联盟在山水城举行了成立仪式。十几家联盟内企业在成立仪式上就5个合作项目进行了签约。

　　“从2010年开始，车联网市场正在以每年20%—60%的速度增长，而这一增长态势将至少持续5—10年时间。”无锡市车联网联盟的新任理事长单位负责人———无锡鹏讯科技有限公司市场总监李峰告诉记者，在6月11日举行的“2011中国汽车产业信息化高峰论坛”上，北汽福田汽车股份有限公司总经理助理赵玉峰曾分析，从2010年1月起，未来10年将是国内车联网市场的高速发展期，由此形成的市场规模大约在两千亿元，相关产品带来的利润总额约为两百亿元。

　　有数据显示，如果按每公里高速公路6000万—8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算，每公里高速公路的信息化投资在120万—160万元左右。而根据国家和各省的规划，我国未来尚有9万公里高速公路需要建设，对应的新建高速公路信息化市场规模约为1260亿元。不少企业表示，车联网带给车企的是一个蕴含着巨大财富的金矿。“无锡车联网产业联盟的成立，一方面是适应无锡物联网技术的不断发展，需要在专业化领域有专门的平台这一情况，另一方面，也是希望大家在一起，抱团抢占这一市场。”李峰表示。

　　突破发展仍有瓶颈

　　据介绍，根据国外的发展经验，车联网将分为汽车导航、物联网设备、汽车电子、交通信息化、车联网应用几大子板块，这一系统性解决方案，将使全产业链面临投资机会，进而推动整个行业的繁荣。而目前，在无锡的应用主要集中在3G汽车方面，即汽车导航、交通信息化和汽车电子。“3G汽车”是依托目前最先进的3G网络，使用户在车内可以完成实时路况查询、信息读取、网上办公、娱乐、交友等多项工作，它的出现结束了汽车作为单一代步工具的历史。增添了3G功能的智能汽车其实已经成为一个集办公、娱乐、休闲、代步等多功能为一体的私人移动空间。记者了解到，3G汽车每部车成本增加有5000元到10000元不等。但是在无锡，就整个交通系统的信息化联网，由于工程量大，目前仅仅处于局部试行期。

　　业内人士认为，车联网涉及多个领域，汽车企业要想在短时间内推出产品，以“车载终端+产品+后续服务平台”的商业模式抢占市场，带有“集成创新”特点的“联盟”是一种有效方式。不过，在业内人士看来，尽管现在车辆与互联网联结已初现成效，但要扩展合作的深度和广度，在国内实现广泛应用，目前还难以给出准确的时间表，特别在技术、标准以及社会资源的整合上还面临诸多难题，这些是车联网突破发展瓶颈的关键所在。

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