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陈灿华:际时空为什么选择车联网
摘要所谓车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效地监管并提供综合服务。...
车联网正在成为汽车信息化领域率先引爆的市场。随着国内汽车消费规模的快速增长和国家相关政策的扶持,车联网有望在未来几年迎来高速发展的好时机。据了解,工信部正在从产业规划、技术标准等多方面加大对车载信息服务的支持力度,以推进车联网产业的全面铺开。车联网项目已被列为我国重大专项,将获财政扶持资金,车联网平台投资需求或超过百亿元。工信部软件服务司信息服务处处长尹洪涛表示,工信部未来将主要从产业规划、标准等方面着手,对车载信息服务加大扶持力度。
所谓车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效地监管并提供综合服务。现阶段,将汽车接入移动互联网,并增加各种基于位置导航与通信互联的服务与应用是车联网行业发展初期的市场特点,服务与应用包括实时交通、一键导航、道路救援、位置通信、汽车远程诊断、碰撞自助求助、娱乐生活资讯等。
当前车载3G正在成为汽车车载智能导航终端市场新的卖点和聚集点。通用、丰田、上汽、福特等重量级厂商均已推出车载3G概念的产品与服务,传统车机厂家也纷纷进入该市场。“汽车信息服务平台”提供商际时空总经理陈灿华表示:通信运营商与车厂或者车载导航终端厂家在移动互联领域展开合作是车载3G发展的基础,而整合地图运营商、车机方案商、内容提供商等第三方资源开发各种创新车载应用以及打造便捷的车载3G应用服务平台是车载3G差异化运营的关键。
陈灿华还认为,不久的将来,传统的车机市场和手机通信市场会出现越来越广泛的融合。车载3G的技术核心是互联的位置应用与通信应用,相比较而言,在通信领域尤其在移动互联网应用开发方面有较好积累的企业在车载3G应用开发方面将具有先发优势。通信领域的市场运作规律、模式和传统的车机市场有很大的不同,际时空做车载3G,通过渠道创新等来打造差异化营销。
目前,我国车联网技术的应用还不是很普及,但已被行业广泛关注。今年的各个汽车行业展会上,3G技术在汽车行业的应用成为热点。2011年2月20日在广州举办的第七届中国(广州)国际汽车改装服务业展览会上,通信运营商中国联通和上海际时空联合参展并携手推出3G车载移动互联网系统,成为该展会的一个亮点,标志着3G技术在车载智能导航终端市场的应用取得了很大突破:际时空3G车载移动互联网系统整合了传统车机导航与3G通信技术,不但具备传统车机产品所拥有的导航、收音、倒车后视等功能,还通过内置的3G通信模块接入移动互联网并与外界进行即时的语音、数据通信,加上呼叫中心服务平台,驾驶者能及时掌握实时路况信息、车辆位置信息、周边生活娱乐信息、车况车务信息等并提供相应车载服务等,解放驾乘者的双手,使汽车真正成为移动的个人信息终端,满足驾乘者的主要车载需求。3G车载移动互联网系统体现了际时空在车载信息应用方面的优越性和创新能力。际时空总经理陈灿华还表示:不久的将来,3G技术在车联网的应用将得到普及,未来的汽车将成为能够充分满足人们行车时信息需求和车载服务的移动互联网平台。这对我们企业来说是考验与挑战,更是难得的发展机遇。
(本文不涉密)
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