东风悦达起亚颜国：CIO应善于把握新技术与原有IT系统的融合

　　在过去的一年里，对于虚拟化和云计算的发展而言，所取得的成就无疑是具有里程碑意义的。随着经济的回暖，IT产业也逐渐开始复苏，虚拟化和云计算尤其是私有云都迎来了全新的发展契机。

　　作为企业来说，也期望从新技术中看到更多的业务发展方向。汽车行业的信息化建设相对比较成熟，也有着比较完备的信息系统。对于虚拟化私有云这样的热门技术，汽车行业的应用情况又如何呢?而虚拟化和私有云在走向汽车行业时，对于企业自身又会有着怎样的挑战呢?本网记者专访了东风悦达起亚汽车有限公司IT中心经理颜国，其为我们介绍了东风悦达自身信息建设情况，以及对虚拟化和私有云的接纳度。

　　虚拟化全面落实 数据迁移是挑战

　　虚拟化已经被越来越多的企业所接受，尤其服务器虚拟化。服务器虚拟化正在迅速改变着IT的架构，所以一旦部署，虚拟化产品的可靠性和扩展性对数据中心来说就变得至关重要。

　　“我们在服务器上已经有虚拟化，但是在其他方面还没有太多的考虑。”颜国指出。

　　虚拟化在为企业带来更多的资源节省的同时，也会对企业的IT系统提出更高的要求。“一旦用了虚拟化就会在一台机器或者很少的机器上运营，尤其是它对业务和PC运行能力的要求非常高”。颜国认为，虚拟化的应用同样会让人担心稳定性的问题。而如果不用虚拟化，用传统的方式，出了问题，可以有备用的机器，这对于企业来说可能会更实用。

　　在颜国看来，虚拟化的运用除了安全和稳定性问题之外，还有一个最大的挑战就是数据的迁移。“在做了虚拟化之后，有很多数据需要进行迁移，这对于我们来说是一个很大的挑战。”

　　看来技术固然是先进的，但是CIO们对于迁移问题和安全性、稳定性的还是存在着很多的质疑。

　　私有云对于成熟的IT系统依然是挑战

　　谈到私有云，颜国首先就认为这是个IT理念的改变，用最轻松的方式进行管理、以最环保态度进行工作。私有云会是一个趋势，东风悦达起亚也做过这方面的考虑。颜国认为长远看成本上的节约、管理上一个台阶这些都会促使企业去考虑部署私有云。

　　然而，在看到私有云更多的优势之时，颜国也有着自己的担忧。“我们起步期是2000年，2007年是汽车的关键，这两年都是建设期。应该说我们的系统还是比较成熟的。”颜国说到，“我们同样会担心，部署私有云是否会影响我们现在已经很成熟的一套系统的运行，从而影响业务的发展。”

　　目前东风悦达起亚的系统架构很稳定，也有着一套严格的体系。而部署私有云，一个是其所可能带来的负面因素，如稳定性等，同时员工的培训也需要花费精力。“因为每个云计算提供商都有着自己的技术平台，那我们的技术人员在维护时，可能又需要进行重新学习，这些对于我们目前来说也是一个不小的压力。”颜国说到。

　　对于大家所可能关注的成本问题，颜国倒不是很在意，从短期上来说，成本确实会提高，但是长远角度考虑，总体还是节约成本的。颜国也提到在未来不长的时间内，东风悦达起亚也会考虑部署私有云。“因为我们所有的系统都是2007年投资的，考虑到五年以后，2012年左右更新的时候有可能会考虑。”颜国指出，而到那个时候，也许现在大家对于私有云所顾虑的因素，或许已经解决，走向应用的障碍也会越来越小。

　　在CIO们认识虚拟化和私有云的优势之时，他们也会在担心着新的技术与自己现有系统的冲突。目前有很多企业如东风悦达起亚一样，有着较为成熟的IT系统，而虚拟化和私有云可能会打破一些常规，需要转换一些思路，企业接纳这些转变也需要时间。

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