中国汽车进入销量、利润双增长时代

不必怀疑银十 中国汽车进入销量、利润双增长时代

事实不容强辩！今年二季度以来，一直有人怀疑：中国汽车要出现向下拐点了，销量无法持续增长了。金九银十前，同样的怀疑声再次传出。但事实偏偏完全相反。

看看13日中国汽车工业协会公布的数据就知道了。

第一，9月销量同比、环比均大幅增长，乘用车月产销甚至突破了100万辆。

这意味着什么？首先，中国汽车如果照这个速度发展下去，占据全球第一大汽车消费市场可得玩。即使美国经济复苏、汽车消费回升也有得玩。其次，单月汽车销量就和14年前一年的汽车整体销量相差不大了。如果算上商用车，9月销量为133.18万辆。据1998年《中国汽车工业统计年鉴》统计，1995年我国全国汽车产量为145.3万辆。（在那个汽车供不应求的年代，产和销量差距并不大。）

14年，中国汽车业天翻地覆！下一个14年，不知道还有什么惊天动地的变化？

第二，卖得好，赔本赚吆喝也不行。如果看看汽车企业的盈利情况，就可知道没人当这种笨蛋。中国汽车下半年的消费形势好得让汽车企业们大吃一惊。

日前，上海汽车公布了第三季度业绩预告，每股收益0.34元。三季度的收益就高于今年上半年，今年上半年上海汽车每股收益为0.22元。一个季度的利润居然高于两个季度的！如果你认为这是个别现象，那就大错特错了。

尽管目前中国汽车前三季度的盈利状况未对外公布，但据中国汽车工业协会相关数据显示，今年1-8月，汽车行业累计实现主营业务收入18905.82亿元，同比增长10.27%，实现利润1223.29亿元，同比增长17.57%。其中19家汽车工业重点企业（集团）累计实现营业收入8944.45亿元，同比增长10.99%，增幅比上半年提高10.04个百分点。累计实现利润总额为661.06亿元，同比增长22.62%，增幅比上半年提高近24个百分点。

这24个百分点的增幅中，可以明显看到下半年汽车企业的吸金能力。不少汽车企业的员工收入已经涨了不少了。真是羡慕呀。和他们比起来，我们只能抱怨——什么都在涨，除了工资和健康指标在下降。

在这种形势下，如果还有人怀疑银十将不成银十，估计他们只会再次失望了。近期，不少朋友又开始关注汽车市场了，有一个朋友准备买辆宝马X6。这车的价钱确定不便宜，而且需要等两个月才能提到车，但这兄弟就是看上宝马了、愿意等待！尽管和此前其消费观有些不同，但想想也可以理解，在这个及时消费和享受的年代，估计有能力消费者不再会和以前一样。他们变得，在考虑风险的同时，更照顾自己当下的需求、或者将过去的消费节奏加快一点点。

如果还有人怀疑中国汽车消费的“银十”。那么请去各大汽车企业看看，去各大经销商处看看。这个十月有多少新车排队上市，这个十月有多少款老车被垂直换代？■（责编：Catherine）

 

转载：感谢您对网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处。