浅谈汽车行业降低库存的方法

   库存有好多种分类法，根据状态分的话有零件库存、半成品库存和成品库存，而汽车主机厂的零件对于零配件供应商来说一般就是成品。我这里主要想谈一下相对于汽车主机厂而言的成车库存和零部件库存。

    要归纳降低库存的方法，首先必须搞清楚库存的用途，即我们为什么要建立库存？

    一般而言，库存主要以下五个作用：

    1、对应紧急情况

    2、对应临时的需求

    3、对应制造的波动

    4、对应需求的波动

    5、对应运输的需求

    知晓了库存的用途，我们就可以对症下药了。以降低成车库存为例，简要分析如下：

    1、一般情况下，主机厂不会为对应可能出现的紧急情况备较多的库存，有的甚至不会为此而备库存，所以在这一点上，我们改善有限。

    2、针对临时的需求，以季节性变动为例：汽车市场的季节性变动是有规律可循的，比如五一、春节前夕，比如车市的金九银十，再比如夏季的浅色系、秋冬的深色系等。无论是销售人员还是计划人员，对自己的产品所占的市场份额及后续的促销政策都应有一个比较清晰的把握，在对应市场的季节性变动时，提前准备的库存，当以客观为准则。临时的需求，一般具有较强的时效性，如果盲目乐观地准备库存，将会造成资金的大量积压，给公司带来损失。另外，提升快速对应市场的能力也可以降低为对应临时需求而备的库存。

    3、要减少制造的波动，一则需要生产计划充分考虑平准性（Leveling）并减少计划的变动，合理安排生产与加班；二则需要生产现场的作业标准编排合理，充分考量作业人员的熟练度，并通过培训多能工等方式尽可能减少人员的变更对生产的影响；三则需要生产设备管理合理，减少设备的故障对生产的影响；四则需要物料供应的及时性与准确性，减少物料异常对生产的影响；五则需要生产管控人员在出现生产异常时能快速进行协调和决策，将异常对生产的影响降到最低。

    4、要把握住市场的脉络、减少需求的波动是一件极其困难的事情，但我们并不能因此就无所作为。一般而言，某个产品在整个汽车市场中所占的份额是相对稳定的，即使对应的竞争车种有降价的策略，对自己市场份额的影响一定程度上也是可以分析的；而且，为了维持或者拓展自己的市场份额，自己的产品同样也可以推出相应的促销策略。即使是新的车型，在其同样的定位层上，也有老车型的市场轨迹可以借鉴。正因为如此，我们可以认为市场变中有定，这也是一些销售预估软件得以生存的基础。作为销售人员，不应当以市场变幻莫测做自己不作为的借口，而应当积极主动地去分析和研究市场的变化，并努力找出自己产品接近的那条轨迹线。销售是龙头，销售预估20%的波动，放大到生产层再放大到供应商层，产生的影响可能会超过100%！可能今天你的预估准确性只有50%，但是随着经验的积累和对市场的不断熟悉，你的准确性将会越来越高，而由此对公司带来的效益，是不可估量的。作为公司的管理层，一则要抓好产品的研发和企划能力，提升产品的竞争力；二则是要加强对经销商的管理，并借助经销商这个通道及时获得第一手的市场资料，为目标和策略的制定提供信息支持；三则要充分信任销售人员，立足实际并以真实数据为决策依据。

    5、对应运输的需求有两个方面：一是运输装车的车型搭配可能与生产的车型搭配存在差异，或者装车的Cycle/Time与生产的C/T不一致，则会存在等待的库存；二是有些主机厂存在Distribution Center，则从主机厂运往DC的在途库存亦应看作是对应运输的库存。要降低这方面的库存，则需要优化装车搭配、运输方式和运输路线，提高运输效率。

    同样的方式可以用来分析降低零部件库存。

    基于个人的经验和认知，总结出一般主机厂降低成车和零部件库存的若干方式如下：

    01、加强产品的研发和企划能力，缩短产品的量产准备周期，提升产品的竞争力。

    02、加强对经销商的管控，获取第一手的市场资料为决策提供数据支持。

    03、持续研究市场和分析竞争车种，寻找自己产品的市场轨迹线，科学制定销售预估。

    04、以拉式（Pull）编排生产计划；对产品进行分类，针对不同的分类设定不同的安全库存目标，对于需求量小的产品不备库存，有订单需求才生产；充分考量平准性；最小批量编排上线序列。

    05、提高计划的作业频度（Frequency），建立符合企业实际的区域计划变动准则并贯彻执行之。

    06、以拉式（Pull）管理生产过程，实行作业标准化，借助ANDON等系统确保生产的异常不流入下工序。加强生产执行中人、机、料、法等的管控，将生产异常的影响降到最低。

    07、推广Option的应用，对零部件区分专用和共用并分别进行管理。

    08、推广看板、序列等低库存甚至零库存的零部件交货方式。

    09、优化成车装车搭配、运输方式和运输路线，提高运输效率。

    10、推广巡回收料（Milk Run）。

    11、优化从上游供应商到下游经销商直至END USER整条供应链的资源配置，推广供应链的共赢理念。

    12、借助计算机系统对需求、计划、生产执行、库存、运输等进行管控。

    13、业务流程和生产流程双管齐下，持续改善。