中国装备制造业在全球经济化下的挑战

　　装备制造业是国民经济的物质基础、国家安全的主要保障、国家竞争力的重要体现。国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006━2020年)明确提出： “从现在起到2020年，我国科学和技术发展要以提升国家竞争力为核心，实现八项重要目标”。第一项是：“掌握一批事关国家竞争力的装备制造业和信息产业核心技术，使制造业和信息产业技术水平进入世界先进行列”。

　　然而，中国的装备制造业存在很多亟需改进的问题.特别是近20年来，世界经济体制发生了重大变化，越来越多的国家开始接受国际贸易共同的游戏规则，实行金融自由化和贸易自由化政策;再加上科学技术的飞速发展，特别是交通、通信技术的突飞猛进，在使得经济全球化进程大大加快的同时,更突出了中国装备制造业与其它发达国家的差距。

　　以飞机制造为例，S-92“直升客车”由西科斯基飞机公司与中国景德镇直升机集团、中国台湾汉翔宇航开发中心、日本三菱重工株式会社、西班牙格曼萨公司以及巴西航空工业公司共同组成风险共担合作伙伴，联合开发研制生产。然而昌飞集团公司负责的仅仅是飞机斜梁及水平尾面的开发制造,飞机制造的核心及关键技术仍然是由美国、日本负责的。

　　诸如此类，在中国,装备制造业还存在着许多问题，与发达国家还有很大的差距。主要表现在：

　　首先，中国装备制造业的自主技术创新能力不强。中国是世界贸易第三大国，但出口产品拥有自主品牌或知识产权的只占10%;中国是制造大国，但重要的技术装备和关键零部件主要依赖进口;重要装备及高技术装备尚未掌握系统设计与核心制造技术;中国高技术产品出口不断增加，但不仅关键零部件依赖进口，而且为软件、技术标准要向外企支付高额费用。

　　第二，中国装备制造业的核心制造技术基础薄弱。设计技术、可靠性技术、制造技术、基础材料、基础零部件和电子元器件、仪器仪表及标准体系等发展滞后，制约了制造业的发展。正如曾培炎副总理所说, “装备国产化项目中，大型关键铸锻件，依靠进口供货，国产件能力、质量难以满足要求，已成为重大装备制造业发展的瓶颈，受制于人。”

　　第三，中国装备制造业的技术创新体系尚未形成。绝大多数企业技术开发能力薄弱，尚未成为技术创新的主体。2001年我国2.88万家大中型企业有研发机构的仅占25%，有研发活动的仅占30%。大中型企业研发投入仅占销售收入的0.71%(国际上为5% )，规模以上工业企业只占0.56%。60%以上的企业没有自主品牌，99%的企业没有申请专利，拥有自己商标的企业仅占40%，只有万分之三的企业拥有核心知识产权。

　　这些都表明，中国装备制造业的改进提升迫在眉睫。如何才能使中国的装备制造业在经济全球化挑战中日益壮大呢?或许只有以自主创新为动力、发展高技术含量的装备制造业，才能缩小我们与发达国家之间的差距，更好的迎接经济全球化挑战。

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