中远船务成就360度采购信息化管理

　　中远船务工程集团有限公司(简称：中远船务)，是中国远洋运输(集团)总公司旗下，以大型船舶和海洋工程建造、改装及修理为主业，集船舶配套为一体的大型企业集团。基于专业化的服务和现代化的管理，公司已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商首选合作伙伴。中远船务在中国沿海大连、舟山、南通、广东、上海、连云港、天津、厦门等地拥有6家大型海工和船舶造修企业及9家专业化船舶配套企业，形成了“北中南”科学合理的生产设置和空间布局。目前，公司坞容总量252万吨，厂区总面积逾600万平方米，各种配套设施设备先进，为总装化、集约化、专业化生产提供了充足保障。集团全系统在职员工1万余人，分承包方员工近4.5万人。

　　走国际化品牌之路，信息化管理保驾护航2007年，船务业务转型，从原来单一的修船企业转变为包括海洋工程和船舶制造等修造并举的企业，并明确了企业的战略发展目标：成为国内一流、世界领先的船舶及海洋工程建造、修理和改装企业，与此目标相适应，总部随即确立了财务、经营、安全、信息等八个统一的管理模式，强化总部的集中管控职能，打造统一的cosco-shipyard品牌。

　　中远船务的信息化建设工作始终围绕企业的战略目标而展开，信息化建设的目标定位为：与世界先进造船企业信息化水平看齐，始终走在国内同行的前列。信息工作的整体思路就是搭建一个全面集成、全业务覆盖、上下贯通、与新技术相融汇的具有前瞻性的信息体系，与国际化接轨，集团先后选择了SAP的ERP和一采通EPS(电子采购系统)，实现了从企业内部信息化到外部供应资源电子商务化的全覆盖，其业务层面主要涵盖了人、财、物、设计、采购、生产、供应等全过程的信息化管理。

　　SAP与一采通的对接，成就中远360度采购信息化管理

　　从2007年到2010年，中远船务的信息化工作专注于搭建中远船务“海洋工程与船舶建造ERP系统”，该系统以SAP为平台，先后实施了六期，十一大功能模块。

　　中远船务实施业务转型后，每年的采购业务高达上百亿，采购数量巨大，采购种类繁多，更为严重的是传统采购方式中的违规操作导致了企业采购业务工作秩序的混乱，传统采购方式中的暗箱黑箱操作加大了企业采购工作混乱的风险。作为集团物资中心，也因为缺乏一个有效的采购规范手段，对企业的采购行为更多的只能是协助指导、事后调查，弱化了物资统一管理的职能。

　　作为企业的ERP系统，SAP首先从财务FI/CO模块实施，为了实现采购金额的正常支付，SAP中供应商信息只能由财务人员维护，且在FI/CO 中供应商被划分为集团、船务和企业三个层面的供应商，分级管理，这样直接导致了SAP中供应商主数据的不一致：相同的供应商在SAP中最多可能出现七个不同的编码，使SAP中产生大量的供应商冗余数据，为进一步实现供应商考核带来不可逾越的困难。

　　要解决以上难题，向成本要效益，建立公平、公开、公正的阳光采购平台，从而实现提高采购效率，降低采购成本，有效管理供应商资源的目的。中远船务从2009年下半年就开始进行技术调研，最终选择了网达信联公司的一采通EPS(电子采购系统)，选择一采通的主要原因有两个：一是灵活性强，与SAP类似，可以通过一系列参数配置来实现管理策略;二是该一采通在采购信息化管理领域的经验非常丰富，对于中远船务的具体需求，能够给出比较成熟和可行的解决方案。

　　2010年3月份，经过前期充分的准备，电子采购系统一期项目正式启动,项目的实施采取大集中的方式,从六大修造船企业抽调采购业务骨干到大连总部集中讨论系统需求及具体实现方式，2010年5月份,系统开发工作完成后,率先在南通和大连船务上线，6月份，其他四家企业上线，至此，六家企业全面上线，纳入系统的采购数量与金额逐月上升。截止到2011年一季度末，电子采购系统日均订单数达到217个，日均采购额高达427万，据不完全统计，物资采购节支率达到2.96%，供应商用户从原来的7724家压缩到3136个(包括剔除冗余数据)，系统内部用户为432个。

　　在实施SAP的ERP与一采通EPS(电子采购系统)的过程中，中远船务深刻认识到信息化的重要价值与战略意义，尤其是面对越来越激烈的国际化竞争，全球通胀成本高涨的情况下，企业信息化将是提高工作效率，降低企业总成本，在国际化市场中获得竞争先机的必不可少的管理利器，中远船务、一采通、SAP的通力协作，让360度闭环采购管理得以真正实现，倍感欣慰。

　　2011年4月份，一采通二期项目(供应商管理系统)已在中远再次顺利上线……

原文出自【比特网】，转载请保留原文链接：http://do.chinabyte.com/140/12100640.shtml

转载：感谢您对网站平台的认可，以及对我们原创作品以及文章的青睐，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈，但转载请说明文章出处。