汽车制造业信息化发展趋势

　　信息化管理犹如人体灵敏的神经系统，传递着身体和四肢末梢庞杂的信息和大脑即刻做出的反应。当前，面对跨国汽车集团间的竞争、消费者千差万别的购买需求和网络时代信息高速海量传输的重重挑战，“需求驱动制造”的产业趋势为中国汽车制造业信息化指明了方向。在这一过程中，宽带网络的引入不仅拓展了企业营销渠道，方便了汽车消费者，而且进一步促进了汽车企业信息化改造，增强了汽车企业和消费者、汽车企业间及企业内部的互动联系，使中国汽车制造业信息化迈进了宽带互动时代。

　　我国汽车制造业信息化现状

　　相比国际汽车信息化发展水平，我国的汽车零部件制造业信息化尚处于较为幼稚的初级阶段，自己的核心技术、研发基础以及研发能力都尚未成形，90%的平台要依赖于国外技术。

　　但是，信息化过程中最为重要的软件与硬件不同，其在实际应用时更需要依靠技术和售后服务支持，这一特点使国内汽车业具备了后发优势一汽车生产商可以根据自己的需要研发相关软件、满足企业需要，而不必依赖国外技术一最高端、最前沿的技术，其实并不一定是最适合中国国情的。

　　目前，中国大部分汽车零部件制造业的信息化水平较低。无论是在企业的ERP建设方面，还是在电子商务应用方面，企业对计算机系统、网络系统和应用软件等信息技术表面上的重视和实际应用能力都显得捉襟见肘。这种差距是全方位的，既包括汽车设计理念、生产技术、生产规模，也包括全行业的信息化水平。而信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响企业的竞争力。

　　调查显示，和国外同行相比，我国的汽车零部件制造业信息化水平大约要落后15年左右。而要提高中国汽车业信息化水平，应该重点解决三大方面的问题。首要问题是相关标准的制定与规范。尽快着手规划、研究、制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，为行业服务。其次要注重促进共性信息资源的建设。整个行业必须共同促进共性信息资源的收集与处理，并通过高效、快捷的信息网络系统及时为整个汽车行业服务。最后需要节约网络商务资源。一些汽车企业率先迈出了开展电子商务的步伐，对其他汽车企业乃至整个汽车行业开拓网上交易起到示范与推动作用。但汽车电子商务网络的开发与建设必须寻求规模效益，且要避免重复建设的弊端。

　　随着我国汽车产业迅速发展，信息化建设成为汽车企业在激烈的竞争中生存与发展的必由之路。一方面，近年来信息化在汽车企业生产和管理领域的应用更加受到重视。国内一些大型的汽车企业，尤其是合资企业，都非常重视汽车企业的信息化建设，它们普遍采用了各种企业信息技术，如计算机辅助设计CAD，计算机辅助制造CAM、计算机辅助工艺编制CAPP、柔性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS等。同时，他们都拥有自己的网站和内部信息网络系统，有的企业还投入大量资金进一步完善和扩充设备和功能。另一方面，在汽车销售领域，信息化也得到广泛应用。信息化在汽车行业的应用不仅提高了汽车行业在生产、管理和应用等领域的效率，还提升了汽车行业的技术创新能力，使汽车行业的生产成本进一步降低。

　　汽车制造业信息化发展趋势

　　汽车零部件制造业的信息化并不仅仅是买家在网上看看自己中意车型的最新信息、下个订单买辆车，或定个零部件之类的简单功能性操作。其主要包括两个部分：一是汽车零部件制造业生产商内部的信息平台、它主要是保障信息在生产商、经销商以及物流商之间传递的过程中能够及时、准确和通畅;二是汽车零部件制造业生产商和其客户、准客户之间的信息平台。
(本文不涉密)
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