申通“决战双十一”之前

　　当电商们在为“双十一”当天的成交量庆功时，申通信息技术总监邱成正在盘点这一天的得失。

　　对于很多人来说，11月11日这天是从午夜零点开始的，邱成也不例外。这一天不仅仅是电商的战役，同时也是检验快递企业服务质量与信息平台的关键时刻。身为申通快递有限公司（下称申通）的信息技术总监，邱成必须打起精神。

　　欣慰的是，在整个“双十一”期间，申通的信息平台没有一分钟的闪断，没有出现任何故障。而为了顺利通过此次“双十一”的检验，早在几个月前，邱成和他的团队研发了决策分析和预警管控平台。通过这个平台，申通的管理者们能够监测到申通全网几千辆车的GPS定位、线路流量、车辆流量、全网呼叫中心的话务流量、全国中转部的运作分发情况，以及业务量的实时分析和数据预测情况。

　　这只是申通在2012年全面推进信息化工作的一个缩影。除此之外，申通还建设了“基于快递订单的一体化资源调配平台”，完成了“集群系统到小型机系统”的升级改造。邱成告诉《中国经济和信息化》：“今年是申通信息化建设革命的启动之年。”

　　在整个产业链中，物流有着非常重要的作用，而物流的信息化，可以大大降低物流企业成本，实现企业服务的快捷性、便利性和高效性，因此物流信息化的建设对于物流企业和整个产业链来说是很关键的一环。面对如此重要的物流信息化建设，作为国内民营快递的领军企业，申通为何今年才开始全面革命呢？这一切，还得从申通信息技术总监邱成说起。

邱成的目标是利用科技手段，去解决生产力的问题

　　结缘

　　1997年，计算科技应用专业出身的邱成，大学一毕业后被分配到江苏某铁路局的信息中心工作。在许多人眼里，国企的工作是一个铁饭碗，待遇好且工作稳定。但是，每天程序化、没有压力的工作让邱成感到不满足，他渴望自由和挑战。2008年，已过而立之年的邱成毅然辞去让人羡慕的工作，来到申通。

　　时间追溯到2002年，那时候国内民营快递企业在全国如雨后春笋般涌现，但其服务质量和效率却很低。邱成记得那时只有通过电话才能查询包裹的派送信息，并且很多时候还无法查询，因为快递公司不能准确掌握包裹所在的具体位置。当时的邱成深刻感受到信息对于快递行业的重要性。在此后的工作中，邱成通过为一些快递企业的客户设计软件，开始逐渐接触和了解快递行业。
(本文不涉密)
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