中央翼一号肋上下搭接尺寸优化

　　1 有限元模型的建立

　　采用设计区域细化网格与非设计空间网格过渡方法，建立一号肋及其周边结构的有限元模型。其中，优化空间为上下搭接与外翼以及中央翼的连接缘条。优化区域将通过过渡细化网格与部分机身以及外翼连接。

　　图1 一号肋及其周边结构

　　1.1 几何模型

　　一号肋上壁板采用上缘条“ ”字型材与“T”形长桁接头进行对接。蒙皮及长桁底板与“ ”字型材上缘板对接，(长桁根部的底板加宽加厚);长桁缘板则通过“T”形长桁接头与一号肋“ ”字型材下缘板对接，如图2所示。

　　图2 外翼上壁板与中央翼上壁板对接方案

　　一号肋下壁板采用“T”型下缘条与对接带板进行对接，如图3所示。长桁根部缘板及立板斜削，长桁底板加宽加厚，与蒙皮、带板、“T”型材一起连接，形成壁板根部对接区。外翼下壁板的载荷通过“T”型材水平缘条与带板传给中央翼下壁板。

　　图3 外翼下壁板与中央翼下壁板对接方案

　　1.2 网格划分

　　将一号肋CATIA模型导入HyperMesh，提取几何中面，并在中面上进行有限元网格划分。为减小模型中螺栓连接区域的应力集中，在进行有限元网格划分的时候，在螺栓位置按照给定螺栓直径建立螺栓孔，并在螺栓孔周围建立1-2层Washer网格进行过渡，以减小应力集中。网格单元尺寸采用5mm，如图4所示：

　　图4 螺栓孔Washer网格过渡
(本文不涉密)
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