博通BroadR-Reach系列产品可用于汽车生产

　　全球有线和无线通信半导体创新解决方案的领导者博通（Broadcom）公司宣布，面向汽车应用的BroadR-Reach系列已满足了全球汽车行业的严格要求，包括TS16949/ISO 9001、车内EMC性能以及AEC-Q100。BroadR-Reach系列还获得了法雷奥集团（Valeo）的PPAP（Production Part Approval Process）验证，均可用于汽车生产。法雷奥集团是全球领先的一线汽车组件供应商。

 

TS16949/ISO 9001是国际标准，为在企业内部实现零瑕疵质量管理系统做出了严格规定。在服务汽车行业时，符合该标准是关键要求，博通此次达标有望进一步促进以太网在汽车中的广泛采用，使以太网成为汽车驾驶员安全及信息娱乐应用的标准网络。

 

根据ABI Research公司的研究，在过去10年中，随着消费者对车内互连的需求持续增长，车内电子产品几乎增加了一倍。因此，汽车制造商对带宽的需求面临着越来越大的压力，即在未来1~2年内的市场上所有车型中，必将先进的驾驶员安全及信息娱乐功能作为标准配置，博通BroadR-Reach除可为上述配置提供高带宽外，还能降低生产成本、系统设计的复杂性和总体重量。

 

认证合格的博通BroadR-Reach汽车以太网解决方案允许多个车内系统通过单条非屏蔽双绞线电缆，以高达100 Mbps的速度同时访问信息。由于不再需要笨重的屏蔽电缆，所以汽车制造商能将互连成本降低高达80%1，将电缆重量降低高达30%2。

 

汽车OPEN联盟SIG促进车内以太网普及

汽车行业在加速采用以太网，通过业界成本最低的布线解决方案，提供高性能带宽，在这样的背景下，博通BroadR-Reach技术越来越受到青睐。上个月是OPEN（One-Pair Ether-Net）联盟（SIG）小组成立一周年。博通与全球领先的科技公司及汽车制造商共同成立了这个组织，以促使以太网成为运行汽车应用的标准网络。

 

自一年前成立以来，OPEN联盟成员公司已快速增至超过100家，其中有很多全球领先的科技公司和汽车制造商。

 

汽车以太网市场驱动力：

•到2018年，汽车半导体市场预计将达到390亿美元3。

•汽车制造商需要开放的、可扩展的车内互连3。

•到2017年，出厂时已安装互连系统的新车将达到60%4。

•消费者的驾车安全意识越来越强，这促进了对新的驾驶员辅助功能的需求，例如速度监控、车道偏离提示和驾驶行为反馈4。

•越来越多的人希望在车中获得与在家中一样的信息娱乐体验，互联网访问、基于位置的实时搜索和音乐播放是其中的几种4。

•由于价格下降以及人们越来越多地购买经济型汽车，信息娱乐系统已经从奢华型汽车扩展到了面向大众市场的汽车4。

 

供货：

满足汽车行业要求的全线BroadR-Reach交换器和PHY器件都已开始供货。

(本文不涉密)
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