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北汽福田杨国涛:信息化支撑福田集团管控
摘要杨国涛,1997年进入海尔集团,在青岛海尔集团下属部门从事模具开发、物流和信息化建设方面的工作。2003.1~至今,在北汽福田汽车股份有限公司工作,现任福田汽车集团副总经理,兼任福田汽车集团IT总监。...
1、企业发展概况
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业。现有资产300多亿元,员工近4万人,品牌价值达428.65亿元。2011年,公司累计销售整车640397 辆。截至2011年底,公司总资产281.21亿元,所有者权益(包含少数股东权益)90.92亿元,实现营业总收入516.46亿元,净利润11.52亿元,
北京是福田汽车的全球总部所在地,也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外,福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部;在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构;在印度、俄罗斯设立了事业部,在全球20多个国家设有KD工厂,产品出口到80多个国家和地区。 自成立以来,福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,累计产销汽车超500万辆,曾连续两年位居世界商用车销量第一。
2、个人简介
杨国涛,1997年进入海尔集团,在青岛海尔集团下属部门从事模具开发、物流和信息化建设方面的工作。2003.1~至今,在北汽福田汽车股份有限公司工作,现任福田汽车集团副总经理,兼任福田汽车集团IT总监、皮卡业务总监、皮卡事业本部本部长。
图1 北汽福田汽车股份有限公司集团副总经理/IT总监 杨国涛
3、信息化方面主要从业经历及业绩
截至目前,福田汽车已经建设完成了基于价值链各个主要环节的信息管理系统,实现了公司主要业务运营环节的系统部署,系统规模及产生效益均处于国内比较领先的地位,对集团整个业务的发展起到了良好的支撑作用。具体建设情况如下:
研发领域:建立了覆盖集团的分布式体系架构的研发平台PLM系统,共有用户5000名,正在实施竞品、试验以及服务数据的管理,实现对设计数据的有效管理。建立了非结构化知识管理的KMS系统;统一了公司二维、三维CAD软件,在性能、电控、工艺和模具等设计领域都有重点的进行了相关软件的引入。
工艺领域:构建PLM-FPDMS-CAPP为主线的产品数据管理系统,统一了数据源头,基本实现了产品数据BOM流,向生产及售后系统传递;
供应链领域:整车厂各关键业务点上都建立了相应的信息系统,实现了信息化管理,规范了流程和制度、质量管理、SRM、WMS、MES系统也正推广应用中,现在已有1700多家供应商接入到SRM系统中,并已实现零部件的条码化管理;
营销售后服务领域:福田汽车建设了整车销售及分销管理系统、配件及服务管理系统、呼叫中心系统、市场管理信息系统、客户行销系统、整车物流运输系统等营销IT信息化项目,覆盖全国经销商和服务商。
协同办公领域:搭建了相对完整的协同办公体系。建立起了企业网站群、OA/邮件、人力资源、视频会议、一卡通、电子传真、运营法务、知识产权等信息系统,同时正在实施档案管理、固定资产、Portal门户等信息系统,将企业的办公协作、运营支撑等在管理上进行了有机的结合和规范,使得福田汽车的协同办公平台已经站在一个更高的起跑线上,有效提高福田汽车的管理效益。
财务领域:目前已基本完成财务核算平台的整合,完成集团股份内24个会计主体的系统切换,逐步建立了业务规范及管理标准;并根据规划完成集团全面预算系统建设,实现集团收益、资金、财务会计、税收四大预算的整合;已建设并优化完成资金结算系统,实现资金的统一集中、收支两条线管理;目前正在试点进行电子报账平台的搭建,以进一步规范财务报销流程,提高内控效率及质量,同时提高员工的满意度。
基础建设:福田汽车已建成千兆光纤核心、百兆用户接入、700余台接入设备、跨多个省市的大型企业计算机网络系统。实现了集团Internet出口多家一级运营商负载均衡,核心设备双机热备、冗余互联,重要网络双链路负载,网络边界安全防护。建立了完善的网络安全体系,实现了网络边界防毒和入侵检测防御、Internet行为管理、内网准入控制、桌面客户端管理、基于硬件绑定的VPN等系统;
(本文不涉密)
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