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QAD助金龙座椅与国际接轨
摘要金龙座椅ERP项目的成功上线,带动了座椅上、下游整体信息化链条的推动。 未来,金龙座椅也帮助供应商做了信息化的方向性规划,金龙座椅会将同样的问题抛给他的供应商,希望他们也能建立符合金龙座椅要求的信息系统。...
对话庞巴迪引发的思考
有一次世界排名第一的交通运输设备制造商庞巴迪来到厦门金龙汽车座椅有限公司(下文简称,金龙座椅),其全球采购负责人和金龙座椅总经理方真群之间有过这样一段问答:
“方总,如果我的座椅是在你这里做的,你知道现在仓库有多少我的座椅吗?”
“我知道啊!”
“你知道发运出去的有多少吗?”
“我知道啊,并且我还知道发运出去的你是否收到。”
“你知道半成品有多少吗?”
“我知道啊!”
“他们都在哪里你知道吗?”
“……这个我就不知道了。”
“原材料有多少你知道吗?”
“我知道。”
“在哪里,状态如何,你知道吗?”
“这个……不一定知道。”
通过上面的对话,引起了方总对企业国际化发展的思考,他明显地感觉到金龙座椅和国际一流企业之间的差距,并且深刻地意识到要成为国际500强公司的供应商,就必须要有和它“对话”的能力,并和它有共同的“语言”。
那么,方总的思考到底有没有结果?结果如何?2013年伊始,e-works记者带着疑问来到美丽的鹭岛,采访了厦门市制造业信息化管理办公室林清怀、厦门金龙汽车座椅有限公司总经理方真群、QAD华南区经理张纬昉以及厦门易维信息技术有限公司总经理林建华和副总经理熊劲松。
厦门金龙汽车座椅有限公司 总经理 方真群
选择国际性的ERP系统
金龙座椅发展至今将近20年的时间,期间于2006年公司建立了目前中国客车座椅行业最先进的专业检测中心,该中心配置了各类专业检测设备,主要检测项目涉及座椅的静态、动态强度,耐久性试验,金属材料的拉伸、压缩、弯曲、剪切及硬度测试,各种材质表面处理的耐蚀测试、阻燃测试,以及头枕强度试验。2009年公司被评为高新技术企业,2012年又被评为市级的技术中心。
图1 检测中心
在技术能力上,金龙座椅已经成为中国客车行业的领跑者,产品全部通过国家 3C 体系认证,部分产品还获得 E–MARK 认证。但是,中国的客车市场也在不断发展,去年全世界1/3强的客车都是在中国制造的,中国已经俨然成为全世界最大的客车市场,“在这个过程中,我们感受到的是,中国的经济发展太快,如果我们发展太慢就会跟不上。”金龙座椅总经理方真群感慨道。
对于金龙座椅来说,不论是中国的客车市场还是企业自身的发展都太快了,快得根本来不及仔细思考企业管理模式,因此以前基本采用粗放型的管理。但是到了最近3年,方总发现他们迫切需要的是精细化管理,所以引入了丰田的TPS以及丰田的精益生产模式,并应用了一套财务+进销存模式的ERP系统。但是方总逐渐意识到简单的信息化应用是无法实现国际一流企业对生产管理精细化要求的。“精细化管理没有好的系统,就是一盘散沙,当要形成集团军去战斗时,就必须有一个好的ERP来支撑。如果没有好的ERP,打仗就首尾不能相顾。”因此,公司决定换个国际性管理体系背景的ERP软件——QAD。
之所以选择QAD,方总说,首先是因为QAD的解决方案在汽车行业是全世界最好的,并专注于制造业,这点非常难得,很多企业很难做到“专注”于一个领域。其次,QAD的软件平台有很强的可拓展性和灵活性,能支持金龙座椅未来的发展,而集团下的国外兄弟厂,也建议选择QAD。QAD的背后有国际性的管理体系做支撑,全球有25大汽车和配件厂中的16家都使用了QAD的汽车行业解决方案。同时,QAD有一个稳定的团队,不像其他公司每次见到的都是不同的售前人员,团队的稳定是信息化项目质量的有力保证。最后,金龙座椅又因为地域优势选择了同在厦门的QAD合作伙伴厦门易维信息技术有限公司(以下简称,易维)作为实施方。
易维总经理林建华表示,“为了做好这个项目,我们为金龙座椅配备了以副总熊劲松为首的最强5人组进驻”。
“刚进驻的时候我还有些担心,因为金龙座椅毕竟有国企背景,但是项目启动会一召开,方总这边就已经强调了,每一个中、高级主管必须要用QAD,如果不用以后就没有上升空间。同时,公司高层对企业管理、信息化和ERP的理解都是很深的,因此我就很有信心严格按照计划执行下去。” 易维副总经理熊劲松表示,整个项目的执行相当顺利。
图2 QAD系统菜单截图
图3 物料需求计划QAD系统截图
(本文不涉密)
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