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车用发电机噪声优化
2013-06-19 15:42:46作者:陈岳昌 苏海明 王洋来源:
摘要本文阐述了发电机噪声问题的发现过程,并提出了针对发电机电磁噪声的改进措施,最后对改进措施进行了实车验证,取得了良好的降噪效果,同时这些改进措施对后续产品质量的提高具有重要的借鉴意义。...
前言
在整车开发过程中,NVH的性能是衡量整车品质的重要指标。随着市场竞争的加剧和人们对产品性能要求的不断提高,对噪声、振动&舒适性方面的要求也越来越高。本文阐述了一款车用发电机噪声的优化过程。在该过程中,通过主观评价,分析测试数据,找到了发电机噪声问题存在的主要原因,并提出了发电机噪声优化控制的措施,通过对比验证,这些措施起到了良好的效果,这对后续的产品开发和质量控制起到重要的借鉴意义。
1、发电机哨声问题描述
该发电机用在一款2.4L商务车发动机上。主观评价时,在冷机启动、怠速和发动机低转速工况下,该车驾驶室内存在明显哨音。通过主观评价,初步判断为发电机产生的噪声。为了进一步确认该哨声的噪声源,首先分析了怠速时驾驶室内噪声的频谱特性,发现该哨声峰值频率为1163HZ。该车怠速转速为800rpm,对应的阶次为88阶。接着采取了拆除法,对比发电机拆除前后驾驶室内的噪声水平,试验结果见图1;同时还测试了发电机壳体的振动情况,发现在1163HZ处存在明显的振动峰值,验结果见图2;另外,还在加速和减速工况下,测试了发电机近场的频谱特性,试验结果见图3。根据测试结果分析,可以确定发电机是该哨声的噪声源。
图1 拆除发电机后,司机右耳和发电机近场噪声水平的对比
图2 怠速时,发电机壳体三向加速度频谱特性
图3 加速和加速时,发电机近场噪声的频谱特性
(本文不涉密)
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