英国当日递CIO提姆雷特: 灵活IT策略酿造人性化物流体验

　　今年4月，英国国际快递公司——当日递公司(CitySprint)收购了一家位于英国伦敦希思罗机场的行李托运公司，这是该公司多元化服务战略的一部分。事实上，这是当日递公司(下称当日递)近期的第三次收购行动，之前两次收购分别是泰尔福特的Jaguar快递公司和英国中部地区的On The Dot快递公司。

　　当日递成立于1984年，目前每年大约邮递500万件包裹，其配送网络包括2000辆运输车和2000名快递员。尽管全球经济处于衰退期，但其凭借出色的营运能力和多元化服务，在此次国际金融危机中始终保持快速的业务增长。

　　“我们的在线服务能力十分强大，有欧洲最大的配备全球定位系统的车队，货物处理过程完全透明，客户可以对货物运送流程灵活控制……而这一切都基于最优质的IT后台。”当日递CIO提姆雷特说。

　　

 

　　集约式、人性化的业务模式

　　提姆雷特曾是DHL公司的IT经理，在职期间，他负责该公司的客户IT集成工作。DHL是目前世界上最大的航空快递货运公司之一，创立于美国。在DHL的职业生涯让提姆雷特认识到“IT是业务之首，没有IT，其他业务就无法运转。”

　　在他接手当日递CIO一职之前，公司刚刚完成管理层的大洗牌，幸运的是，新的管理层认识到“IT是快递行业业务的竞争的关键”，这让提姆雷特的工作格外得心应手。

　　之前，绝大多数快递公司需要快递员采用手动方式来记录货品运输动态——记录在小纸片上，然后将数据输入系统，当日递也不例外。而提姆雷特认为这是“死”路一条——快递公司的成长，靠的绝不仅仅是在运营过程中的人力、精力的大量投入。

　　“公司要面向客户，因此我们要随时掌握驾驶员所在位置、他们的出勤计划和他们下一个任务，因此公司需要的是集约式、人性化的业务模式。”提姆雷特说。

　　当日递一直使用CityTrack软件，它通过一组UnixWare 服务器操控Unify数据库，形成一套自主封闭的系统，管理员了解相关信息无需与驾驶员单独“对话”。提姆雷特加入当日递后，基于CityTrack的原始应用实现了二次开发，适应了业务的增长。目前公司的CityTrack由19台服务器组成模块化的IT系统，完善了包括恢复数据、信息监控和地址查找等功能。这与快递公司之前的“纸上作业”有很大差别。
(本文不涉密)
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