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中航黑豹汽车PLM信息化应用案例
2013-10-09 17:22:05作者:王圣文来源:
摘要通过PLM的实施,中航黑豹实现了工艺BOM管理和工艺路线编制、工位分配和配套BOM管理、冲压工艺管理、焊装和总装工艺管理、材料消耗定额管理,实现数据的集成共享,减少手工重复输入数据,提高工艺设计效率,提高工艺管理水平。...
1 企业需求和应用目标
中航黑豹股份公司地处胶东半岛,是原国家机械局定点生产农用运输车的骨干企业。主营“黑豹”牌四轮农用运输车、微型汽车、轻型汽车、轿卡车、电动车、草坪割草机、发动机等系列产品,具备年产10万辆四轮农用车的综合生产能力,是全国唯一入围“工业最优500家”的四轮农用车专业生产企业。黑豹公司专设有技术开发中心,配置一流的开发设施和高素质的科研人员,能承担高水准农用车、汽车、草坪割草机等产品的研究和开发。
2010年初中航黑豹启动了PLM项目,首先在设计部门进行产品数据规范整理和业务流程优化,实施了PLM文档管理、零部件管理、产品结构管理、流程管理、产品型谱管理、标准件库管理等功能,解决了设计部门的工程图档管理、流程应用、产品管理和数据共享。在此基础上,中航黑豹需要进一步解决工艺设计和工艺管理中存在的问题,实现工艺BOM管理和工艺路线编制、工位分配和配套BOM管理、冲压工艺管理、焊装和总装工艺管理、材料消耗定额管理,实现数据的集成共享,减少手工重复输入数据,提高工艺设计效率,提高工艺管理水平。
2 业务流程规划
在实施PLM系统之前,中航黑豹设计科、工艺科、生产车间等部门完全通过手工输入相关数据,各部门的产品数据是孤立的,无法进行有效的共享和重用。这导致各部门需要重复输入大量数据,效率低下,容易出错,也难以保证产品数据的一致性。实施PLM系统之前的数据流向如下图所示:
通过中航黑豹PLM系统的实施,不仅解决了产品数据的规范集中管理,保证产品数据的正确性和资源共享。通过设计BOM转换成工艺BOM,在工艺BOM上进行工艺路线编制,基于工位进行配套BOM编制、焊装工艺设计和总装工艺设计。数据流向如下图所示:
在中航黑豹PLM系统中,以数据库共享方式取代了原有的文件传递方式,可以方便地实现工艺路线明细表基础数据的重用,其他部门可以利用PLM系统接口读取工艺BOM中的基础数据,并根据给定的条件对数据进行处理后得到所需要的数据。
设计科的业务数据流包括:
1)手工编制整车设计BOM的系统架构;
2)需要设计CATIA数模和CATIA工程图、InteCAD图纸,并录入到PLM系统,通过CATIA装配模型创建零部件的原始BOM;
3)在PLM系统中将原始BOM转换成设计BOM,加以手工调整进行维护设计BOM;
4)取消了总成明细表的编辑工作。因为PLM系统设计BOM中已经体现了总成明细表的数据,包括零件代号、零件名称、零件材料、数量等,因此不再需要手工编辑总成明细表EXCEL文件,只需要通过设计BOM提交数据给工艺科。
工艺科的业务数据流包括:
1)基于设计科提供的设计BOM转换生成工艺BOM,并对工艺BOM进行手工调整;
2)在工艺BOM上进行工艺路线、配套件供货状态等编制;
3)根据工艺BOM,按照给定的规则过滤得到焊接配套卡BOM视图、涂装配套卡BOM视图、总装配套卡BOM视图,同时在三种配套卡BOM视图上进行配套工位的调整;
4)根据工艺BOM,按照给定的规则过滤得到自制件BOM视图,进行自制件材料定额、辅料消耗定额、非金属材料消耗定额的编制。
采购部的业务数据流包括:
1)利用PLM系统自动生成的配套件BOM编制配套件采购计划,自制件BOM编制原辅材料采购计划;
2)利用PLM系统自动生成的三种配套BOM与其他软件集成,编制拉送单,减少二次输入。
资产经营部的业务数据流包括:
1)利用PLM系统自动产生的自制件BOM、配套件BOM,并分车间计算自制件和配套件工时定额。
(本文不涉密)
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