“数据库型式标准”实践航空工业创新之路

　　随着中国飞机市场的需求急剧扩大，以及大飞机项目的正式开启，给我国航空工业带来了巨大的挑战。在面对如此挑战的大环境下，庆幸的是，我国航空工业存在着一些不畏困难不断创新的优秀企业，这些优秀企业凭借自身精湛的技术，前沿的思想，一直不断开拓最具时代发展的创新之路，而在这条创新之路上，数模科技的“航空紧固件数据库型式标准应用系统”则助航空工业实践标准化创新起到了关键性的一臂之力。

　　立足航空研究 创新航空事业

　　中航工业某大型研究所成立于七十年代，主要承担标准化、可靠性与环境、质量与适航性、成果管理与推广等技术基础研究工作和信息技术、工业自动化应用工程。在航空工业领域，它拥有多项荣誉和头衔，它是标准化全价值链服务的引领者，是行业、企业、装备全方位质量工程技术与平台的支持者，是行业信息化的引领、组织、实施者，是工业自动化系统解决方案提供者，等等头衔都展示出它具有雄厚的技术和管理实力。对于航空工业它一直不断创新，立足航空研究，创造最优成就，为国家航空事业做出巨大贡献。

　　巨大挑战下不断突破 “数据库型式标准”成发展方向

　　从我国大飞机战略正式启动开始，该研究所对于将要面临的任何挑战和压力从未松懈过。面对制造大飞机行业标准和品牌的两重困难，他们从帮助制定中国商飞公司标准化管理办法到建立大飞机标准体系，从编写大飞机项目标准化大纲到标准件选用和研制，一直立足大飞机标准服务与研究，跟着大型客机项目一起前进。

　　在“试航标准”上，他们了解国产大飞机将来要飞出国门、走向世界，除了满足中国民航局适航性要求外，还要满足国际适航性要求，之后他们在飞机的设计、制造和验证方面也实现了质的突破。

　　为了更好的推进航空工业事业，他们制定了航空标准史上的首个国际标准，不仅实现了我国航空国际标准零的突破，更开启了我国航空标准国际化的新征程，具有里程碑意义。

　　这些突破和成就在该研究所身上比比皆是，但是他们一直并未满足于此，总是不断的要求完善自我，得到更好的创新。

　　研究所了解到，每次他们需要使用的零件设计标准和国标标准都只能通过PDF文档给相关的机构展示，而且纸质的文档相当不方便，不利于零件标准全方位的展示，也不利于零件功能的详细介绍。此时研究所决定实现新的突破——“数据库型式标准”，此标准实施后，再无需任何纸质印刷标准，只需将标准的内容存储在数据库中，直接在线运行标准，轻轻点击鼠标，就能实现标准的管理、使用等众多功能。

　　国内专业3D零件库研发企业稀少 数模科技以专业取胜

　　当该研究所有找专业零件库研发企业进行合作制作“数据库型式标准”意向的时候，考察了国内多个单位。可考察结果并不很乐观，在国内PLIB参数化零件库建模技术基础薄弱，能实现大规模中性建模的单位非常少。最终合作意向偏向两家企业，一家是国外的知名企业，还有一家则是国内专业3D零件库研发企业——杭州数模科技有限公司。

　　数模科技从科研项目任务角度出发为该研究所提出了一套优良的解决方案，基于3D产品目录软件进行紧固件三维参数化建模，并实现标准件和参数的管理，而且适用于CATIA和UG NX两种不同的平台。这一解决方案让研究所眼前一亮，似乎找到了“数据库型式标准”发展的新方向。

　　数模科技助航空工业一臂之力 实践标准化创新

　　数模科技根据该研究所的项目需求制定了“航空紧固件数据库型式标准应用系统”，通过数据库技术、软件技术和网络技术的结合，为广大设计人员提供紧固件数据库型式标准，协助技术人员迅速完成三维建模和装配设计，大大减轻技术人员的重复劳动，不仅提高了工作效率，同时更有助于保证产品设计模型的质量。

　　其系统采用一次建模，多CAD平台使用的思路，使用单一数据库进行数据管理和维护，最大程度实现了设计资源的共享，也有利于标准的贯彻和推广。该系统的紧固件模型还有个最大的亮点就是，可同时用于CATIA和UG NX两个平台，这样可以方便设计院随时调用，也方便研究所对各种航空模块等国标的管理。

　　
(本文不涉密)
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